Formation « Règles de régate » samedi 6 mars à 18h15

Formation Règles de régate

  • Les règles du jeu
  • Quelques pavillons
  • Règles d’Introduction à la Régate (RIR)
  • Quizz…

La formation se déroulera en visioconférence, pour y participer vous devez vous inscrire à l'aide du bouton ci-dessous, vous recevrez ensuite toutes les infos utiles par mail.

Pas d'inscription par mail, uniquement par ce formulaire, merci !

Formation « Initiation stratégie et tactique en régate » jeudi 25 février à 20h30

1 Définitions
2 Les notions de base
3 Les données à prendre en compte
4 Le cas de la bascule
5 Le cas du vent oscillant
6 La théorie et la pratique

La formation se déroulera en visioconférence, pour y participer vous devez vous inscrire à l'aide du bouton ci-dessous, vous recevrez ensuite toutes les infos utiles par mail.

Pas d'inscription par mail, uniquement par ce formulaire, merci !

Régates Virtual Regatta du GYC

Vous êtes invités à participer à la régate virtuelle du GYC de ce dimanche 21 février.

RDV à 10h30 sur Virtual Regatta Inshore, un TUTORIEL vous aidera pour l'inscription et le fonctionnement.

Codes d'accès à la partie privée
Manche 1 : 11001
Manche 2 : 11002
Manche 3 : 11003
Manche 4 : 11004
Manche 5 : 11005

Pour rester en contact audio pendant les régates, comme si c'était par VHF, connectez-vous en audioconférence gratuite par téléphone dès 10h25.

- Numéro de téléphone à composer : 09 72 12 34 56
- Numéro de chambre : 883086

Tout est dit sur l'affiche, au plaisir de se revoir...

Pierre Bolliet : la dernière glisse

Le Gruissan Yacht Club a perdu un de ses membres les plus éminents.

Son ami, Éric Hortes, président du club, parle de Pierre Bolliet avec émotion : " C’est un grand monsieur qui nous a quittés. Passionné de la mer, il a rejoint notre club en 1987 avec son Trident VII. Il a enchaîné croisières au long cours, courses au large et régates avec, en 1992, la route des 3 caps de Bordeaux à Alcoudiamar via Vigo au Portugal sur Sharkif/Ville de Gruissan, avec Cancel père et fils, Ricard et Carrère puis Pons ; en 96, Gruissan-Royan en solo ; en 98, le contournement de la péninsule ibérique jusqu’à La Rochelle ; en 2002, sur son Gib’Sea 442 " Cool Smile ", la Route du Jasmin au sein d’une flottille de 80 voiliers par Toulon, La Sardaigne, Trapani, Hammamet, Bizerte et Gruissan.

Il reprend la régate sur son Grand Surprise, avec son fidèle équipage et aide à l’organisation des épreuves locales ou régionales. À 80 ans, dans son bateau de course, il n’hésite pas à partir à Sète pour les Grands Voiliers avec Jean Roques ".

Diplômé de l’école de l’air, lieutenant-colonel dans l’armée de l’air, Pierre Bolliet a piloté au cours de sa carrière les avions les plus pointus de son époque, Mirage III et IV.

À sa sortie de l’école du personnel navigant d’essais et de réception (Epner), il rejoint le centre d’essais en vol de Brétigny-sur-Orge pour participer aux essais du Concorde. Il effectue son premier vol, le 23 décembre 1970, à bord du F-WTSS avec l’équipe d’André Turcat et le dernier le 27 octobre 1978 à bord du F-WTSB.

De 1973 à 1975, il est chargé des vols de certifications systèmes et participe aux vols d’endurance. Il totalisera sur cet avion, 342 heures 32 minutes de vol, avec 130 vols d’essais, 7 vols de convoyage, 23 vols d’endurances et 33 vols de certification.

En 1984, il rejoint l’aérospatiale à Toulouse Blagnac pour les essais des bimoteurs à hélice, ATR. Le 17 juin 1988, au cours d’un vol d’essai du F. Wega avec Gilbert Defer, son ami, l’avion est crashé à l’atterrissage. Pilotes et mécanicien navigant s’en sortent avec des égratignures, mais Pierre en gardera une fragilité dorsale. Son épouse Christiane et ses filles profitent du temps que sa carrière leur laisse, en essayant d’en oublier les risques.

Comme pour un départ de course où on motive les skippers, Éric Hortes conclut : " Bonne chasse et Godspeed, Pierre ! On ne t’oubliera pas de sitôt et tu ne seras pas loin quand nous dégusterons, comme tu l’aimais, un bon vin blanc et un plateau de coquillages ".

Travaux maritimes dans le port

Information de la capitainerie de Gruissan

Un ponton maritime, le "Kinard" de l'entreprise NEGRI, est présent dans le port de Gruissan avec son remorqueur depuis cet après-midi.

Il y sera présent pendant environ un mois pour le battage des pieux d'amarrage du brise-clapot qui abritera bientôt les 35 Lodgeboats des Îlots de Gruissan.

Ce ponton maritime évoluera en bordure tribord du chenal entre l'avant port et le Bassin 3, et se guidera sur des ancres qui sont mouillées en partie dans le chenal. Un couloir de 60 m par rapport à la limite bâbord du chenal est libre à la navigation libre .

Nous vous invitons à respecter les alignements des balises lors de vos passages entre l'avant-port et le Bassin 3, et à veiller à virer en vous écartant du môle du Cap au Large sans couper au plus court lors de vos passages entre le Bassin 2 et le Bassin 3.

Formation « AIS » jeudi 28 janvier à 20h30

1 L’AIS c’est quoi
2 Le système SMDSM
3 Ce que nous communique l'AIS
4 Comment ça marche
5 Cas particulier: éviter les abordages
6 Utilisation conjointe RADAR/AIS
7 Installation à bord
8 Bilan Avantages/Limitations

La formation se déroulera en visioconférence, pour y participer vous devez vous inscrire à l'aide du bouton ci-dessous, vous recevrez ensuite toutes les infos utiles par mail.

Pas d'inscription par mail, uniquement par ce formulaire, merci !